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长航油运提前布控夏季船舶安全
发布日期:2014-05-15字号:[ ]

盛夏将至,全球气候将逐步转入“夏季模式”。台风飓风等各类灾害性天气增多,不同水域航行环境趋于复杂,季节高温对船舶设备工况影响更加突出,高风险区域海盗活动规律发生新的变化。围绕公司应对危机需要,长航油运深入分析研究内外部环境特点,提前布控夏季船舶安全工作,及早部署落实针对性措施,努力确保船舶平稳运行。

内外部环境压力凸显

据分析,夏季外部环境对船舶安全的威胁十分突出。主要表现在灾害性天气风险、重点水域风险、防海盗与船舶安保风险,以及外部检查、法规履约的风险等多个方面。在全球灾害性天气方面,预计西北太平洋台风、东北太平洋飓风、西北大西洋飓风、印度洋热带风暴及季风与往年持平或偏多。波斯湾海域短时间雾霾天气,新加坡海峡短时雷暴雨,中国沿海灾害性风暴潮,南韩日本海域、长江中下游和东海等区域的雾情,对船舶安全的影响不会减弱。在重点水域风险方面,主要是长江高洪水位、南京以下航段施工、港珠澳大桥施工作业以及马六甲海域航道管控的影响。在船舶防海盗和安保方面,随着印度洋季风盛行,亚丁湾、索马里海盗活动区域开始转向沿岸及红海海域,隐蔽性越来越强,规律更加难寻。西非水域海盗在几内亚湾活动猖獗,攻击范围扩大,暴力倾向上升。外部检查及法规履约方面,压力主要在于东京备忘录检查新机制对PSC/FSC的影响、大石油公司检查更加苛刻,2006海事劳工公约过渡期结束即将全面履行。

内部环境对公司船舶运行的影响也很明显。由于公司资金困难,船舶安全投入短时期内相对紧张,船舶备件物料的供给以及船舶修理需要得到可靠保障。部分船舶运行状态的调整,对变化情况下的船员管理、设备维护、物资供应、恶劣天气防范等提出了新的要求。

层层传导落实安全要求

针对内外部安全风险,为有效化解困难和矛盾,进入二季度以来,长航油运在认真落实冬春季节转换期安全对策的同时,未雨绸缪,以夏季风险防控为切入点,结合公司危机现实,及时组织安全技术部、船舶管理部以及所属管船单位的安全管理人员,围绕夏季季节性特点和公司船舶面临的各种风险进行专题研讨。429日,公司制订并实施2014年夏季季节性环境分析与安全工作要求,对船舶安全面临的风险进行系统分析,作了十个方面具体措施安排。

201458日,公司召开职代会暨工代会、年度工作会、纪检监察工作会。公司副董事长、总经理、党委副书记李万锦就安全工作再次进行统筹安排,明确年度安全目标,提出力保安全稳定的要求,从落实安全责任,细化安全措施,强化制度执行,抓好船员培训以及建设安全文化等五个方面部署对策。

围绕国家、集团及公司一系列安全工作要求,所属职能部门和单位立即行动,层层传导压力,落实责任,努力维护稳定的安全局面。引导船岸员工牢固树立安全生产的“红线”意识、“底线”思维,坚决守住安全是底线、安全是红线的思想防线和责任防线。深入宣传公司“四会”精神,鼓励机关人员采取多种方式与船员沟通,告知公司处境与困难,阐明公司重回可持续发展轨道的部署安排,提振船员信心,疏导不良情绪。同时,加强船员调配管理,优化船员流动调配方式,增加主要船干上岗前谈话内容,向一线员工传递正能量,努力提升公司凝聚力,保持安全管理有序进行。

切实防范风、雾、水、盗

  围绕应对危机现实,在加强形势任务教育,增强员工责任意识,提升执行力,尽可能以细化管理弥补由资金困难导致的安全投入受限的同时,针对夏季风、雾、水、盗及高温对船舶设备的影响,公司进行了具体的部署落实。

抓好防台防风。夏季是台风多发季节。台风运动有不确定性,风险巨大。公司继续坚持“预防为主、防抗结合、适时早避、留有余地”的防台方针,及时开展台风跟踪,组织召开防台防风会议,提前制定应对措施,确保船舶万无一失。

强化能见度不良的安全管理。长江中下游和东海等区域进入梅雨季节后,极易生成大范围的平流雾。此外,由于冷暖气流的活动,南韩日本海域及北大西洋海域也易出现大范围的雾情。公司要求针对具体船舶的航行区域特点,制定有效的应对能见度不良的措施,督促船舶认真落实,防止发生船舶碰撞。

应对水情变化。强化长江船舶航行安全工作,落实高洪水位船舶航行安全措施,执行2013长江江苏段船舶定线制相关规定。加强船舶在港口水域的安全管理,跟踪监控船舶在港操作,及时给予指导,确保船舶港内作业安全。高度关注船舶作业界面的风险管控,在自身安全的同时,防范船舶港口水域风、水流变化导致周边船舶的安全威胁,避免发生被他船碰撞事故。

严密防范海盗。坚持既定的防海盗政策,进一步细化 “三道防线”建设。船舶进入高风险海域航行,必须积极申请加入海军护航,安排武装保安人员。做好防范偷渡工作,做好开航前防偷渡检查工作,尤其是非洲等重点港口,做到全面检查、不留死角。

与此同时,公司围绕夏季高温就人员、设备和货物安全部署了针对性措施。做好船员防暑降温、防中毒工作,高度重视并妥善应对船舶在中东港口作业期间的人员安全。加强设备管理维护管理,定期检查关键性设备,发现并排除安全隐患。加强船舶设备故障调查分析,查找共性问题和个别突出问题,制定有效措施加以解决。做好船舶货物质量、停航安全及燃油加装管理等工作,确保船舶处于适载适航状态。(李春江)

 




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