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“水头”陈小春
发布日期:2014-08-07字号:[ ]

“水头”者,水手长也,是船上的兵头将尾。

陈小春做“水头”是从去年开始的,应该说是一个才干的新“水头”。按理讲,新人总是有个锻炼的过程,可是今年春节前的人员调换时,陈水头的休假想法没有得到船舶领导的批准,大副再三挽留他在船工作到春节之后。一个刚刚上任几个月的新“水头”何以让一向严厉苛刻的大副如此厚爱呢?熟悉他的人说,因为他会干、能干、肯干。

所谓“会干”,就是知道靠码头前该做那些准备,维护保养知道轻重缓急,日常保养有序推进,什么地方该加油、什么地方当包扎他都清清楚楚,大副不必为此操心。陈水头有一个习惯,就是碰到新东西就记下。俗话说“好记性不如烂笔头”,靠码头时船上出几根缆子?由谁出引缆?每次上几根缆子?是带缆艇送、机械绞还是人工拉?陈水头都要一一详细记下。几个租期下来,虽然未干水手长,但水手长的业务早已烂熟于胸。

所谓“能干”,就是登高作业他能冲锋在前,舷外作业他能身先士卒。最难活他能干,技术活他能做。调漆、插钢丝样样精通,刷油漆的速度更是惊人,二个水手联手都没有他一个人打得快。但要数最拿手的还是勾边,别人都要用工具才能打,陈水头随手就刷,出来的效果是横平竖直,这些手艺也让兄弟们对他是心服口服。其实陈水头也不是天生神通,转岗海上前,他在驳船就已经干了二十年的驾长,还是驳管处的技术能手。

所谓“肯干”,就是在关键时刻能起到模范带头作用。7月初,他刚走马上任,便碰到船舶需大规模地更换法兰垫片。当时天气炎热,连日的高强度作业已使得大家身心疲惫,渐渐产生了厌战情绪。这时,陈水头自觉放弃中午休息,到甲板打磨螺丝上的锈渣,既为下午开工作好了准备,也激发起大家的工作热情,加快了整个工程的进度。9月打马克标记时,他晚饭后又换上工作服,加班勾边,为第二天工作提前做好了准备。有人问他,如此卖力是为什么?他笑笑回道:其实没啥好说的,咱是一名党员,又是一个老同志,凡事要走在前面。

陈水头来自驳船,有一手做菜的好手艺,所以,无论是公家加餐,还是私人请客,厨房都少不了他忙碌的身影。公家请客,他洗切打下手,船长夸赞;甲板部小聚,他掌勺当主力,大副舒心;轮机部加班后聚餐,他主动帮忙,老轨高兴。三管轮过生日,他下长寿面,三管轮感动得热泪盈眶。跟在他后面干活水手,多为今年才毕业的大学生,他在工作时关注他们的安全,在业务上传授他们技术,在生活上教导他们为人,使得这些年青的大学生很快适应了船上的生活。他们也从心底佩服他、感激他,前不久在FUJAIRAH,难得的一个上岸的机会,他的二个弟子就“投其所好”,给他买了一付渔具。

说到钓鱼,那是他的最大爱好,只要有时间,他就在船尾钓鱼。他钓鱼有二个原则,一个是不影响工作,另一个是不违反港口当局的规定。他钓鱼的水平很高,大多数时候都能有所斩获,船上每一个船员兄弟都吃过他钓的鱼。在他的影响下,一部分也加入到钓鱼的行列,另一部分则成为他们的忠实的观众,丰富船上的业余生活。

最近公司遇到了一些困难,陈水头内心里比谁都着急。在他看来,大事咱做了,小的勤俭节约那是必须的。他动足了脑筋,“七拼八凑”地将废弃的去锈枪救活,让损坏的气动刷上岗;他“以点代面”除锈补漆为船舶去斑美容;他“别出心裁”用食用塑料桶改做油漆桶;他精打细算控制手套、破布等日用品的消耗,做到能省则省。他的行为影响了周围的人,带动和逐步形成了节约一滴油、一滴水、一颗螺丝钉的良好风气。(陈满林) 

 

 




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