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夸夸咱们的“沈水头”
发布日期:2015-01-13字号:[ ]

沈水头,大名叫沈明,年纪38岁,中等身高,在船上工作近二十年了。他为人谦逊忍让,豁达大方,从不锱铢必较;他干活能吃苦,勤勤恳恳,从无牢骚怨言;他技艺精湛,热情真挚,愿意身教言传。

生活区迎面墙及左右舷墙外挂锈水较严重,影响船貌。因为当时甲板保养任务重,船长吃饭时轻轻地说了句,意思也就是有空的时候,组织人手保养处理一下。听到船长的指令,沈水头不等不拖,立即就行动起来了。船舶到港刚刚锚泊,他带着一名水手就上了驾驶台甲板。他将工作软梯固定在驾驶台前栏杆上,使其一直垂到一楼甲板上。为了保护年轻水手,他二话没说自己系上安全带,登高爬到合适的位置上忙乎起来。当时船在北方港口,时值初春,风大,气温低,但他不怕困难和艰苦,最终保质保量地完成了工作。打完白漆后的迎面墙焕然一新,十分美观。

虽说是年届不惑的男子汉,但沈明却是心灵手巧,船上各种损坏的物品,小到门把手、自闭门铰链、抽屉拉轨、气动扳手等小物品;大到隔膜泵、洗舱机、绞缆机等机器设备,经他的手一修理摆弄,那真是“呱呱叫”。去年11月下旬,船从伊拉克装完石脑油,驶出波斯湾。在一天下午甲板巡查时,沈水头发现主甲板上的6台绞缆机或多或少有一些问题。于是,他向大副作了汇报。第二天,按照大副的命令,他带领一班人马开始拆卸船首左缆机刹车带。

由于刹车装置传动销锈蚀严重,销子与销孔死死地咬在一起,想取出它并非易事。沈水头带领大家交叉使用除锈枪、松锈剂、铜棒、大铁锤,终将缆机刹车装置的所有传动销取下。在拆卸磨损过度的摩擦片时,新的麻烦又出现了——部分紧固摩擦片的沉头螺钉的表面磨耗大,无法卸除。沈水头展示了一手钳工绝活,先錾掉头部,再用管子钳拆除,并且将两颗螺母同时旋在余下的螺钉上,再将两颗螺母并进,然后旋出剩余部分。又将几颗从根部断裂的紧固螺钉,一一钻孔攻丝,修理完成。

水头是甲板部的管家,油漆物料都在手上管着,松点紧点,结果大不一样。沈明显然是个勤俭节约的人。旧油漆刷子、废油漆桶、废绳子、更换下来的水龙带、报废的尼龙缆绳、废油漆桶和废旧的钢管,他从来舍不得轻易扔掉,而是拾掇干净,扎好绑牢,放在不起眼的角落保存起来,一旦需要时,很快就能变废为宝。他在废漆桶打上特定的油漆,改成生活区里的专用垃圾桶。他把一节节绳子收集起来,长一点的用来系挡鼠板,稍短一点的当小扎,再短点就留给实习生练绳结。他把更换下来的水龙带截短,用来包扎缆绳易摩擦的部位。报废的尼龙缆绳用途很大,他既将其扎成拖把,又用其搞绑扎。船舶长时间在中东地区航行,当地降雨极少,有时船舶会出现工作淡水紧缺的问题,他就抓住机会,及时收集雨水。既省了钱,又保证了设备的正常运行。

他还十分乐于助人。新上船的甲板部实习生,都要跟着水头做维护保养。他从不欺负弱小、摆架子,而是主动提醒他们在船上的安全经验,手把手地教他们各种干活的技巧,直至学会为止。有时船到港口,他就主动将上岸踏地气的机会,让给水手和实习生,替他们在舷梯口值班。为了改善大家的伙食,他隔三差五地到厨房给甲板部兄弟做一些下酒菜加餐,是领导的好下属、同事们的好兄弟。(柳汪洋)

 

 




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