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长航油运前三季实现净利润4.79亿元
发布日期:2015-10-21字号:[ ]

金秋十月,丹桂飘香,是个收获的季节。1020日,长航油运发布2015年三季度报告。报表显示,公司在一、二季度分别实现1.21亿元和1.51亿元净利润的基础上,紧紧抓住三季度油运市场复苏的有利时机,通过提升运营效率、争揽高价货源、严控成本开支等一系列举措,当季实现2.07亿元的净利润,环比增加37 %。至此,公司前三季度共完成货运量2758万吨,周转量796亿吨千米,实现收入40.18亿元,实现净利润4.79亿元,为全年实现较好盈利打下了坚实基础。

持续提升船队运营效率。三季度,公司各经营管船单元积极跟踪市场变化,把握货运节奏,优化运力安排,减少船舶空驶时间。同时,注重加强与货主、港口及相关方的衔接,发挥经营管船一体化的优势,密切协同,有力保障了船舶运输生产全过程的顺畅、有效,各船队运营效率持续提升,船舶TCE和船舶营运率均取得较佳业绩。其中,公司MR成品油船队8月份船舶闲置时间仅为5.7天,为公司MR船队有记录以来的最短量,月度船舶平均TCE达到2.83万美元/天,为历史同期最好水平;公司原油船队仅9月份就完成船发64个航次,货运量、周转量及船发收入全面超额完成预算;公司特种品船队运行效率持续向好,化工品船队9月份单船平均收益环比增长13%。液化气公司加大经营开拓力度,船舶加入POOL后形势逐步向好。

全力争揽高运价货源。公司原油事业部高度重视货运质量,在努力以优质服务保障国内传统原油运输航线的同时,主动作为,充分发挥内外贸兼营的优势,优化经营策略,在市场上全力争揽高运价货源。该部于三季度争揽到部分海洋油增量,顺利承运武石化第一船海进江原油,全力争揽到LG等外贸优质货源和中石化长航线货源;公司成品油轮船队经营人员有效把握市场高位有利时机,加强货源衔接,争揽长线货源,锁定高运价运输收益;公司特种品船队以COA 为主,SPOT 为辅,结合市场需求变化,积极组织与安排内贸、台湾、韩国等货源,维护船队的高运价。另外,公司还以规避油运市场波动风险、实现持续健康盈利为目标,加快推进所属船舶的对外期租经营,降低船队运营风险。三季度,公司完成了4艘船舶的对外期租经营。目前,公司共有10艘船舶对外期租经营,超额完成了全年8艘船舶的目标,提前锁定运输收益,为明后两年的经营业绩奠定了良好基础。

合力保障船队平稳运行。天津8.12爆炸事故后,公司迅速应对,全面开展消防安全检查和专项安全大检查活动,并针对季节性特点和船队运行实际,提前布置落实有针对性的安全措施,保障了船队的安全运行;各经营管船人员密切合作,强化协同,及时梳理解决所属船舶运行中的问题;积极应对外部检查和石油公司检查,船舶石油公司检查通过率超过96%PSC/FSC检查无滞留,提升了市场信誉;公司一线船员珍惜揽到的每一票货源,服从调度指挥,节约在港时间,抓好运输生产过程中的每一环节,为船队的平稳运行和较好的经营业绩提供了有力保障。为进一步提升管船能力,适应未来市场竞争,公司深入开展了船舶管理调研,并且形成了管船能力改进提升方案,相关改进提升措施正在有序推进。

努力降低船队运营成本。三季度,公司紧盯船舶燃润料、物料备件、船舶修费等船舶运营成本中的“大头”,努力降低船队运营成本,提升效益。当季,升级后的船舶报文系统正式上线运行,为船舶科学节能提供了有效的管理手段;精细过程管理,大力推进能效建设、单船核算、集中采购以及燃油采购锁价等工作,进一步研究完善了船舶定额管理体系。前三季度,公司船舶燃油综合单耗实绩为3.827kg/ktkm低于预算指标,船用滑油采购价格、缆绳供应协议价格分别下降8%10%(郭伟)

 

 

 




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