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她——我的船
发布日期:2015-07-09字号:[ ]

(蒋慧平)

 一身银壳红衣的“她”,也许是最平凡也是最可敬的劳动者了。自从带着一身荣耀,身着一身新衣从船厂走出来后,在饱含满满期待的目光注视下,她便加入了为油运公司的未来奋斗的阵营中。这些年,她为公司不辞辛苦,马不停蹄地跑着,从不言累。因为她知道,她所乘载的二三十名一直奋斗在一线的船员都没说过累。她,不想输给他们。

2015年,她的目光更加坚毅,她的目标更加明确。因为她知道,她的“驾驭者”——船长每次给她考虑设计的都是最短的路程,这让她省了不少路程,也让她比同类船舶到达目的地省了不少时间。每次浙江宁波跑南京,她都是选择走的近路——小板门内线航行,然后骄傲地把其他船舶甩在身后近30海里。

2015年,她感觉身心更加轻松,她的能耗在船长和全体驾驶员轮机员的努力下,能耗更少,效率更高了。在保证航次指令的前提下,尽量采用经济航速;舵效和航向控制方面,驾驶员严格控制舵效和航向,保持在计划航线上航行,尽可能减少因“偏离航线”而使她多走里程。而锅炉能耗方面,船长总是提前和大副轮机长商量,根据货油的品质、环境温度、靠泊计划等,做好合理的货油加温、保温、卸油计划,尽可能缩短卸货、货油加温、保温时间,大大降低锅炉的油耗。并且创造出同类型船舶载31000吨高凝点的海洋油,在24小时内卸空的记录。因此,她满怀感激。她知道,这样的好处,不仅是对她“心脏”负荷的减轻,更是对公司的运营成本而言有着显著降低。因此,她在2015年一季度获得了可喜的成绩:一季度仅单耗3.722千克/千吨千米,在同类船舶最优。(而一季度6艘老4.6万吨油轮平均单耗7.252千克/千吨千米,仅为平均单耗的近二分之一)而且2015年一季度单耗与2014年一季度同比下降71.58%,与2014年四季度同比下降53.33%

 2015年,在机舱方面,轮机长和轮机员们更是对她精心保养,悉心呵护。然而她知道,对于她这样的“老船”而言,即使自己再努力保持自己的“健康”,也会有力不从心的时候。她依然记得,2015330号,15007航次纳霍德卡开莱州卸货那次,主机安保系统突然故障,驾驶台操控正车倒车均无反应,只得在机舱控制,要知道,第二天她就要靠码头了,而驾驶台不能操车,必然的结果是换来引水的一纸投诉,这不仅对公司努力树立起来的形象有一定影响,而且对靠离港频繁使用车舵的时候也是一个极大的安全隐患。对此,她焦急万分,她恨自己,偏偏在最关键的时候不争气。为了顺利靠泊,不被引水投诉,电机员、大管轮连口饭都没来得及吃,从下午一直忙到深夜,终于临时解决了这个问题。公司也告知靠泊后会派服务商过来。此时,她一颗悬着的心终于放了下来。至少,明天可以正常靠泊了。然而,次日靠泊后,却没有迎来服务商。原来,服务商要索取近5万元巨额服务费。电气指导本着为公司能省则省的想法,和轮机长商量后,决定船方自己尝试修理。经过紧张的多次尝试和严密排查后,排除了PROCESSOARD BOARD故障的可能,最终找到了症结所在——主机1号缸和2号高压油泵上电磁阀接线破损,和地线接线柱接触在一起,导致安保系统SSU8810故障报警。经过接线包扎、ZV70515插头更换和各接线点恢复后,供电故障报警终于消失,安保系统终于恢复使用,她也终于可以正常靠离泊了。她有时候在想,如果没有他们平时在尽心保养维护她,为她尽力寻找出安全隐患,为她不眠不休地解决这些突发而来的大小毛病,她或许,不能全身心地为公司去奉献。他们,很伟大。

 2015年,有这样一批责任心强的船员不离不弃地守护着她,她感到很幸运。她依然记得,大年三十晚上,在韩国丽水STS(过驳)作业,大陆那边早已经烟火闪耀,鞭炮震天,而这群值得钦佩的劳动者还一直坚守岗位,认真做着自己的本职工作,不敢有任何懈怠。而年夜饭,也是简简单单,也只是比平时多了两道菜。而他们所做的这一切,只是能让她能顺利在丽水完成使命,让在彼岸的公司安心度过一个安全年。而别人还在回味过年的滋味的时候,他们已经在驶往新加坡途中,毫不言累。他们妥善安排海盗班,仔细巡查,让她哪怕驶进那无边黑夜,也毫不惧怕。

 她很骄傲,很少有佩服的人。但,她佩服驾驭着她的船长。船长冷静处理事情的能力,让她在任何码头和面对长江里各种突发情况的时候,能游刃有余;她佩服船长的亲和力,能让船上这个小集体格外的团结、和睦;她佩服船长全心全意为公司的一片赤诚,时刻把公司利益放在首位,积极向公司提出自己最中肯最实用的建议,并且坚持长江自己引航、在多数码头自靠自引,为公司节省了高昂的拖轮费、引水费,同时争取了宝贵的船期。甚至在某次靠南炼12号泊位的时候,由于种种原因,拖轮未能来协助靠码头,船长没有选择放弃靠泊,而是在川流不息的长江里,在南京长江四桥脚下,依靠自己精湛的业务能力选择了别人看来最不安全的方式——没有拖轮,利水流、舵、车和锚的配合,稳稳地靠上了码头。他,很值得她尊敬。

 她很感谢这些帮助她的劳动者。因为,他们帮她成就了为公司奋斗的梦想,他们也用数不清的白天和辛勤的汗水,换来了她的焕然一新。她依然记得,开新加坡那个航次,大副每天穿上工作服,亲自拿着除锈枪,带着驾驶部的兄弟,在极其炎热的天气下奋斗。叮叮当当,一锤一锤,铁锈夹杂着汗水,伴随着炎热带来的喘气声,一点一点落下。要知道,那时候新加坡的温度差不多三四十度,十分炎热。而在大陆那边年味还没过的情况下,他们硬是顶住了如火的烈日,忍住了常人所不能理解的寂寞,一天天在一眼望不到边的大海上重复的事情——敲锈、做油漆,无怨无悔。她看着心疼,也很感动。如今,在他们的努力下,她洗去了多年的浮锈,披上华丽的外衣,宛如回到了她走出船厂的那一刻。

 此刻,她满面笑容,意气风发。她望着远方映红的朝霞,调皮的海鸥围绕着她在盘旋。她相信,公司的未来会更加美好。她锁定坚毅的目光,乘载着一群可歌可敬的劳动者和希望,驶在碧蓝的大海上,伴随着海浪,一声鸣笛,驶向远方。

  她,就是长航油运的大庆455轮。

                                                                                                

                                           

 




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