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德路里:2018年原油船市场继续下挫
发布日期:2017-11-27字号:[ ]

    全球航运咨询公司德路里(Drewry)发布的最新油船市场预测显示,原油船运费继2017年急剧下降之后,预计2018年将进一步下降。

    尽管原油船市场运力供应在2017年度激增,预计明年原油船运力净增长较低,但由于需求增长缓慢,这并不足以推动船队利用率提升。考虑到全球石油需求增长和中国石油采购可能下降,预计明年原油贸易保持温和增长。

    继2016年原油船市场运费急剧下降后,尽管这两年原油船吨位需求强势增长,但船队运力激增,今年油船运费进一步下降。继2016、2017年船队运力增幅近6%后,2018年船队增长预计回落至3.2%。

     然而,由于全球原油需求增长预计下降,原油贸易增长放缓,2018年的油价继续下降,全球原油贸易量预计将从2017年的160万桶/天下降至2018年的140万桶/天。

    此外,中国采购活动放缓,可能给原油船市场需求带来巨大的风险。中国原油采购活动仍然是一个主导因素,继中国过去两年原油贸易强劲增长之后,可能在2018年大幅下降。

    IEA的数据显示,自2015年以来,中国库存原油应该已经积累了5.2亿桶,战略石油储备(SPR)能力达到2020年。而在今年第三季度,中国原油进口急剧下降,从第二季度的120万桶下降至每天50万桶,这表明2018年中国库存积压将会明显减少。

    德路里油运首席分析师Rajesh Verma表示,预计中国采购活动将从2017年的平均75万桶/天下降至2018年的25万桶/天,这将会遏制全球原油贸易增长。尽管船队运力增长有所放缓,但全球石油需求放缓,加之中国原油进口下降,2018年全球原油贸易将会保持温和增长,导致原油船运费承压。




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